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El Focus tiene sólo un 1% de fallos según las ITV alemanas El informe anual del TÜV alemán destaca al Ford Focus por encima de varios modelos de Toyota 17/05/02 |
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El Focus tiene sólo un 1% de fallos según las ITV alemanas El informe anual del TÜV alemán destaca al Ford Focus por encima de varios modelos de Toyota 17/05/02 |
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El Ford Focus se ha hecho acreedor del Premio TÜV 2002 al coche más fiable. Según los resultados difundidos por la asociación que agrupa a todas las estaciones de inspección técnica de Alemania, el Focus es el automóvil que menos defectos menores presentaba de entre todos los modelos de tres años de antigüedad. Además, el Focus obtiene un porcentaje de fallos muy destacado por lo exiguo, dado que sólo llega al 1% o, lo que es lo mismo, sólo 1 de cada 100 Ford Focus examinado en las instalaciones del TÜV alemán ha sido rechazado. Según Ford, es el porcentaje más bajo alcanzado en un estudio del TÜV en los últimos 10 años.
El premio obtenido por el Ford Focus –en general el resultado del estudio del TÜV– resulta muy interesante a la hora de pensar en la adquisición de un automóvil usado, por cuanto se está enjuiciando la fiabilidad de un determinado modelo. De hecho, y según Ford, el Focus tiene un buen reconocimiento como vehículo de segunda mano. El Ford Focus –siempre según los datos aportados por la marca– fue durante el 2001 el coche más vendido del mundo, con 895.700 unidades, 568.000 de ellas vendidas en el continente europeo (el 5,7% más que en el 2000). En el mercado español, las ventas del Focus llegaron a las 69.045 unidades, lo que supuso un aumento del 15% con respecto al ejercicio anterior. Desde que fuera lanzado en 1998, Ford ha fabricado más de 2,5 millones de Focus. |
Prestigioso premio a la fiabilidad para el Ford Focus
La unión de asociaciones de inspección técnica de Alemania (TÜV, Technischen Überwachungs-Vereine), el equivalente a las estaciones de ITV (Inspección Técnica de Vehículos) en España, cuenta con un gran prestigio en todo el continente por el rigor de su trabajo. A diferencia de lo que ocurre en nuestro país, los turismo alemanes han de pasar su primera inspección al cumplir tres años de antigüedad. Con los datos recogidos anualmente en todos esos chequeos, el TÜV alemán publica un estudio en el que se recogen los defectos detectados en los vehículos examinados. Como puede deducirse, los resultados del estudio resultan de sumo interés para saber cómo evoluciona el estado de los automóviles y en qué fallan. Desde hace años el TÜV, en colaboración con la revista especializada Auto Bild, publica los resultados de este análisis y otorga un galardón al modelo que menos fallos presenta.
Las estaciones de inspección de vehículos alemanas analizaron 1.531.630 automóviles con una antigüedad de entre uno y tres años durante el año 2001. Más de 3.000 técnicos dedicaron 283 días a examinar automóviles de 107 modelos diferentes en los 649 centros distribuidos por toda Alemania. Las pruebas a las que son sometidos los automóviles alcanzan 100 puntos diferentes, entre los que podríamos destacar –entre otros puntos de análisis– los siguientes: eje delantero y trasero, dirección, corrosión de piezas, sistema de frenado, iluminación, escape, etc.