La Autoridad Portuaria adjudica descarbonización por un importe de 30 millones de euros
Suben casi un 11% los tráficos del Puerto de Cartagena en los dos primeros meses del año. Aunque a corto plazo no hay repercusiones por la guerra de Oriente Medio, el presidente advierte sobre las consecuencias si se alarga el conflicto.
El Puerto de Cartagena ha registrado un tráfico de más de seis millones de toneladas entre enero y febrero, lo que supone un incremento del 10,79% respecto al mismo periodo del año anterior.
Por tipos de mercancía destacan los graneles líquidos que suben más de un 8% y especialmente los graneles sólidos con un 25%. Por el contrario, el movimiento de mercancías generales decae un 31% si se compara con 2025.
El petróleo y gas procedente de Oriente Medio que mueve el puerto de Cartagena supone entre un 2% y un 5% de su tráfico global. El presidente de la Autoridad Portuaria reconoce que si se alarga el conflicto puede haber consecuencias en costes y fletes.
El consejo de administración del puerto de Cartagena ha adjudicado a la empresa Regenera OPS S.L. la explotación y suministro eléctrico a los cruceros que será una realidad en 2027. La inversión global para descarbonizar el puerto asciende a 30 millones de euros, la mitad los aporta la entidad portuaria.
La empresa se hará cargo de la concesión y explotación del suministro eléctrico a los buques de pasajeros y de los trabajos de enganche de la línea, construcción de una subestación y la instalación soterrada hasta el muelle de cruceros.
La Autoridad Portuaria invertirá en este proyecto 15 millones de euros y la adjudicataria otros quince. Un paso hacia la descarbonización que están dando todos los puertos españoles y que en Cartagena empezará con los cruceros para extenderse después a los buques portacontenedores con fecha límite 2030. La empresa adjudicataria es la misma que se ha hecho cargo de este contrato en el puerto de A Coruña. Pedro Pablo Hernández, presidente del puerto de Cartagena.
