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El submarino Isaac Peral perdió planchas metálicas en su primera misión de la OTAN

El incidente se suma a fallos técnicos y a un sobrecoste que duplica el presupuesto inicial, mientras Defensa lo atribuye a la complejidad del programa

MACU ALEMÁN
23 MAR 2026 - 12:20
El submarino Isaac Peral perdió planchas metálicas en su primera misión de la OTAN
Submarino S-80. ORM

El submarino Isaac Peral perdió planchas metálicas de su superestructura de acero durante su primera misión de la OTAN en febrero pasado. Es uno de los fallos del primero de los sumergibles de la Armada que documenta el diario La Vanguardia, además de su sobrecoste al pasar de 2.100.000.000 millones de presupuesto inicial a 4.300.000.000 de euros.

La pérdida de parte del recubrimiento de placas metálicas en la proa del buque, algunas de casi una tonelada, ocurrió durante una misión de vigilancia de la OTAN mientras el Isaac Peral  navegaba a escasa profundidad y, por fortuna, ninguna de las placas impactó contra el snorkel, el tubo que permite la entrada de aire a los motores. El buque fue trasladado al astillero para una reparación urgente en la que se utilizaron planchas nuevas del S-83. El diario catalán relata este incidente, señala que desde su entrega hace 840 días  el Isaac Peral solo ha estado 267 días en el agua, y añade otros fallos en las válvulas del casco, la hidráulica que acciona timones de dirección, y problemas en la refrigeración de sistemas y en las escotillas, aunque con menor nivel de riesgo. A la lista se suma además que de los ejercicios de lanzamiento de torpedos realizados en una decena de ejercicios ninguno dio en el blanco.

La falta de experiencia industrial obligó a desarrollar desde cero componentes críticos tanto por parte de Navantia como de empresas auxiliares que tampoco tenían experiencia, lo que podría explicar los incidentes según expertos citados por el diario, que califican de error la decisión de España de reununciar a socios europeos en la ejecución del proyecto. El ministerio de Defensa admite incidencias pero las enmarca en la normalidad del complejo programa para sustituir los submarinos de la Armada.

Onda Regional ha preguntado a la dirección de Navantia y del comité de empresa de la factoría de Cartagena donde se construyen los sumergibles por este asunto. No han querido pronunciarse.

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