El director de la Cátedra de Movilidad Sostenible de la UCAM defiende un transporte público más flexible y anuncia proyectos tecnológicos para mejorar los desplazamientos en grandes eventos y en el área metropolitana
La ampliación del tranvía hasta el barrio del Carmen, la reorganización del transporte público metropolitano y la futura implantación de zonas de bajas emisiones centran ya el debate sobre la movilidad en Murcia. El director de la Cátedra de Movilidad Sostenible de la UCAM, Roberto Liñán, ha defendido en Onda Regional la necesidad de apostar por un transporte público más flexible y adaptado a la demanda real de los ciudadanos, especialmente en un momento marcado por las obras, las restricciones al tráfico y el crecimiento del área metropolitana.
Liñán considera que la ampliación del tranvía es una infraestructura necesaria por su capacidad para mover grandes volúmenes de pasajeros y conectar de forma rápida el norte y el sur de la ciudad. El experto subraya además que la movilidad ya no se analiza únicamente desde el punto de vista del tráfico, sino también desde la conciliación familiar, el acceso al trabajo, el turismo o el ocio. En este sentido, ha destacado que muchas ciudades españolas y europeas ya están transformando sus centros urbanos limitando el paso del vehículo privado y reforzando alternativas sostenibles.
El responsable de la cátedra también ha avanzado un proyecto pionero que analizará cómo se desplazan los aficionados del UCAM Murcia Baloncesto hasta el Palacio de los Deportes. A través de encuestas y modelos de simulación con datos de tráfico y telefonía móvil, el objetivo es diseñar soluciones específicas para grandes eventos deportivos, conciertos o campañas de Navidad. Según Liñán, Murcia dispone ya de herramientas tecnológicas capaces de simular el impacto de nuevas líneas de autobús, peatonalizaciones o cambios en la circulación antes de ejecutarlos.
