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GALERÍA | Simulacro de emergencia en el nuevo túnel ferroviario de acceso a Murcia

El simulacro, realizado por Adif, ha consistido en el incendio de un tren de viajeros, con evacuación de personas, entre ellas, varios heridos y una persona con movilidad reducida

REDACCIÓN

Adif ha realizado durante la mañana de este martres, desde las 10.00 hasta las 12:00 h -en coordinación con otros organismos- el simulacro de emergencia en el túnel de acceso a Murcia, de 1.113 m de longitud.

La emergencia ha consistido en el hipotético incendio del último coche de un tren de viajeros, con evacuación de los pasajeros, entre los que se encontraba una persona con movilidad reducida, así como del rescate y atención sanitaria de algunos heridos. Una vez transmitida la emergencia al Centro de Protección y Seguridad (CPS) de Adif, se activa el Plan de Actuación ante Emergencias, que coordina a los agentes intervinientes. El simulacro ha contado con la colaboración de los tres principales organismos con potestad en la gestión de las emergencias: el Ayuntamiento de Murcia, la Delegación del Gobierno y la Dirección General de Emergencias de la Comunidad Autónoma. 

Así pues, han participado en el mismo, la empresa ferroviaria Renfe Viajeros, bomberos, policía local y nacional, servicios sanitarios, Emergencias 112 de la CARM, Protección Civil, etc. Los principales objetivos de esta actuación son verificar la funcionalidad del plan de autoprotección elaborado por Adif AV, garantizar la coordinación entre los servicios de ayuda interna y externa ante una posible incidencia, y familiarizar a los servicios de autoprotección con los protocolos y características específicas del transporte ferroviario y del propio plan de autoprotección.

El simulacro se enmarca en el Plan Director de Seguridad diseñado para instalaciones y servicios con el objetivo de implantar el Plan de autoprotección del túnel. Forma parte del cumplimiento del proceso normativo, previo a la puesta en servicio de la infraestructura, para cumplimiento de la reglamentación europea y exigido por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. 

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