No modifica las sanciones económicas por infracciones como el uso del móvil al volante o la incorrecta utilización del cinturón de seguridad, aunque sí aumenta la pérdida de puntos que conllevan
REDACCIÓN / AGENCIAS
La nueva ley de tráfico elimina la posibilidad que tienen ahora los vehículos de rebasar en 20 km/h el límite de velocidad para adelantar en carreteras convencionales, tras la aprobación en el Congreso de los Diputados de la nueva normativa que, además, aumenta los puntos a detraer ante determinados comportamientos al volante.
Así, aumenta de 3 a 6 puntos a detraer por el uso de dispositivos móviles al volante; 6 puntos por arrojar a la vía colillas y objetos que pongan en peligro a otros conductores; también 6 puntos por no respetar la distancia de seguridad de un metro y medio al adelantar ciclistas; 4 puntos por el uso indebido del cinturón de seguridad, los sistemas de protección infantil (SRI) y el casco; y los usuarios de patinetes no podrán circular por las aceras, entre otras medidas.
La eliminación del margen para adelantar en esas carreteras (aquellas que tienen un único carril por sentido de circulación) incluida en el proyecto de reforma de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, que aprobó el Gobierno el pasado 16 de marzo, ha sido uno de los aspectos más polémicos durante su tramitación parlamentaria.
Estas son las claves que recoge la nueva ley:
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha defendido este jueves ante el Pleno del Congreso su proyecto de Ley por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en materia del permiso y licencia de conducción por puntos.
En su defensa de la ley, ha argumentado que el 70 por ciento de los fallecidos a consecuencia de la siniestralidad vial y de lesionados graves lo es en carreteras convencionales. "En 2019 este Gobierno redujo la velocidad en las mismas de 100 a 90 kilómetros por hora. Ello conllevó una reducción del 30 por ciento en los fallecidos y lesionados graves", ha recalcado.
NAVARRO: UN PASO MÁS HACIA LA SINIESTRALIDAD 0
El director general de Tráfico, Pere Navarro, considera que la nueva ley de tráfico supone un "paso adelante" en un proceso "continuo" y "perseverante" hacia el objetivo de la "siniestralidad cero". Así lo ha manifestado durante la jornada organizada por Fundación Mapfre en torno a la importancia de la Carta Europea de Seguridad Vial de la Comisión Europea en los avances en esta materia alcanzados desde su promulgación en 2004.
Navarro ha remarcado que la seguridad vial "descansa en medidas concretas", como las que recoge la renovada legislación de tráfico. Sobre ella, ha subrayado que no modifica las sanciones económicas por infracciones como el uso del móvil al volante o la incorrecta utilización del cinturón de seguridad y otros elementos de protección obligatorios, aunque sí aumenta la pérdida de puntos que conllevan.
