Francisco Badea, experto ferroviario: “La causa más probable del accidente de Adamuz es la fatiga del material de la vía”

El experto en industria ferroviaria Francisco Badea, profesor de la Universidad de Nebrija, ha asegurado en Onda Regional que el sistema ferroviario español es robusto y seguro, aunque tras el grave accidente de alta velocidad en Adamuz se están extremando las precauciones, con reducciones de velocidad y un mayor control de las infraestructuras. Badea subraya que en Europa existen normativas y protocolos claros, pero advierte de que el sistema debe adaptarse a nuevas condiciones de uso.

Badea posee una amplia experiencia en procesos de validación y certificación de infraestructuras y vehículos. Según el investigador, la causa más probable del siniestro es la fatiga del material de la vía, un proceso silencioso que evoluciona con el tiempo y que puede originarse por defectos microscópicos en el acero o en las soldaduras. Con el paso de miles de trenes, esas pequeñas imperfecciones pueden convertirse en grietas críticas si no se detectan a tiempo mediante un mantenimiento exhaustivo.

Badea relaciona este problema con el incremento del tráfico ferroviario, especialmente tras la entrada de operadores privados, lo que acelera el desgaste de las vías y obliga a reforzar los controles. El experto defiende más mantenimiento y prudencia en la velocidad, recordando que a mayor velocidad, mayor desgaste, en referencia al reciente anuncio del ministro de Transportes, Óscar Puente, sobre posibles aumentos hasta los 350 kilómetros por hora en algunos tramos.