Juan José Alba: "Se debería aprender a conducir en situaciones y maniobras de riesgo"

JOAQUÍN AZPARREN. Murcia

Prohibir subir la velocidad en 20 kilómetros sobre el límite legal para realizar un adelantamiento en una carretera convencional, lejos de incrementar la seguridad, hace más peligrosa esta maniobra ya de por sí de riesgo.

Es la opinión de Juan José Alba, ingeniero industrial experto en Tráfico y Seguridad Vial en la Universidad de Zaragoza que sostiene que, de esa forma, se obligará a los conductores a permanecer más tiempo y con más recorrido en el sentido contrario. Una norma incluida en la Ley de Tráfico que entra en vigor el 21 de marzo.

 Alba señala que no hay estudios contrastados de cuántas de las 240 víctimas mortales que el pasado año provocaron las colisiones frontales en carreteras se debieron a un adelantamiento incorrecto. Tampoco admite que el director general de Tráfico, Pere Navarro, comente que es una norma que se revisará dentro de un año. El experto en Seguridad Vial afirma lo que hay que hacer es preparar mejor a los conductores y en su etapa de formación enseñarles a realizar estas maniobras con seguridad al igual que otras que pueden presentar riesgos.