La operadora ferroviaria francesa ha inaugurado este jueves la línea Madrid-Albacete-Alicante. De momento, Murcia no tiene prevista la incorporación de estas compañías de bajo coste
La operadora ferroviaria francesa de bajo coste Ouigo inaugura este jueves la línea que une Madrid con Albacete y Alicante, en un convoy que ha salido de la estación madrileña de Chamartín a las 9:30 de la mañana.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha dicho en Chamartín, antes de la salida del tren, que la liberalización de la alta velocidad ha supuesto ahorros de emisiones contaminantes por un valor equivalente a 6.000 millones de euros.
La entrada de competencia en el mercado de la alta velocidad ferroviaria ha permitido que ya sea accesible a todos los bolsillos, ha explicado la ministra.
Ha asegurado que hay interés de los operadores en entrar en los corredores del Norte, pero ha eludido dar una fecha concreta para cerrar el mapa de la alta velocidad en competencia.
La relación con Alicante que este jueves inaugura Ouigo se suma a la que ya cubre también Renfe, con el AVE y su compañía de bajo coste Avlo, y a la que el próximo 2 de junio se incorporará también Iryo, de la italiana Trenitalia.
Con dos frecuencias diarias (cuatro trayectos), Ouigo, la compañía filial de la pública francesa SNCF, calcula que cada semana usarán este servicio con Albacete y Alicante unas 28.000 personas en trenes con 509 plazas repartidas en dos alturas en unidad simple y con 1.018 en unidad múltiple.
Ouigo opera desde octubre tres frecuencias diarias (seis trayectos) entre Madrid y Valencia y con la línea de Albacete-Alicante completa las cinco frecuencias diarias (10 trayectos) que firmó con el gestor de infraestructuras Adif en su Acuerdo Marco para el corredor que conecta Madrid con la Comunidad Valenciana.
Murcia, de momento, no tiene prevista la incorporación de estas compañías de bajo coste.
