Los múltiples sentidos de los coches modernos: ¿Cómo "ve" un vehículo la carretera?
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Un coche moderno no confía en un único dispositivo, sino que combina múltiples "sentidos" simultáneamente a través de lo que se conoce como fusión sensorial. Roberto Sáez, director de la Fundación Excelem, explica que para las maniobras a corta distancia, el vehículo emplea sensores ultrasónicos en los paragolpes que imitan la ecolocalización de los murciélagos. Cuando requiere mirar más lejos, utiliza el radar mediante ondas electromagnéticas, un sistema que tolera condiciones ambientales difíciles y funciona tanto de día como de noche para detectar la velocidad y distancia de otros coches. Asimismo, incorpora cámaras simples o dobles que emulan la visión binocular humana para identificar peatones, carriles y señales de tráfico, y sensores LiDAR que lanzan pulsos de luz láser para reconstruir una maqueta digital 3D de alta precisión del entorno. El verdadero desafío del automóvil radica en lograr que todos estos sensores se coordinen entre sí para decidir de forma unificada cómo actuar ante cada situación en la carretera.