La patronal del transporte reclama medidas para compensar el encarecimiento de los combustibles y critica que las ayudas pueden tardar hasta 120 días en cobrarse
FROET sigue considerando "insuficiente" la ayuda de 20 céntimos al gasóleo profesional renovada en septiembre para hacer frente al encarecimiento de los combustibles. La patronal del sector se queja de que el tiempo que transcurre hasta que los transportistas cobran la subvención está ocasionando tensiones de tesorería en las compañías.
En el caso de los profesionales la ayuda extraordinaria prevista inicialmente en 20 céntimos por litro para septiembre se reduce a 5 céntimos. La razón es que la normativa establece que la rebaja fiscal y la ayuda directa deben proporcionar conjuntamente un apoyo total de 25 céntimos por litro. La presidenta de FROET, Mercedes Pérez, insiste en que las empresas necesitan mantener su rentabilidad y no pueden prestar sus servicios "por debajo de los costes de mercado".
El encarecimiento del combustible está provocando además que las empresas de transporte trabajen con márgenes muy reducidos. En mercancías ya se están introduciendo cláusulas vinculadas a la evolución del precio del combustible en los contratos con los clientes, y la intención de FROET es que mecanismos similares puedan aplicarse también al transporte de viajeros.
A ello se suma, según FROET, el tiempo que transcurre hasta que las empresas reciben estas ayudas. Mercedes Pérez ha explicado que los transportistas tienen que afrontar mensualmente el pago de proveedores y trabajadores, mientras que las subvenciones pueden demorarse entre 90 y 120 días.
Esta diferencia, ha señalado, está provocando "una tensión de tesorería" en las compañías.
Pese a las dificultades económicas que atraviesan algunas compañías, Pérez se ha mostrado confiada en la capacidad del sector para superar la situación: "creo que tenemos que ser capaces de salir de ello", ha apuntado.
