Antonio Hernández, portavoz de la Plataforma Pro Soterramiento, dice que tienen una cierta sensación de "descanso" y un enorme orgullo porque son conscientes de la dificultad de conseguirlo
PACO MARTÍNEZ / REDACCIÓN. Murcia
En la noche del domingo, doce minutos antes de las nueve, llegó a la estación de El Carmen el último tren que circulará en superficie por la capital de la Región de Murcia. Esta mañana, los operarios de ADIF han comenzado a desmantelar las vías del tramo entre la estación de Murcia y Barriomar, dando inicio de esa manera a los trabajos para el soterramiento del trazado ferroviario hasta Nonduermas.
Estamos ante una fecha histórica, cuyo valor simbólico entiende mejor que nadie la Plataforma Pro Soterramiento. Después de tres décadas de reivindicación constante, la Plataforma está más cerca que nunca de conseguir sus objetivos. Por eso su portavoz, Antonio Hernández, nos decía esta tarde que hoy tienen una cierta sensación de "descanso" y un enorme orgullo porque son conscientes de que lo que han hecho no era fácil. Y menos, en Murcia.
Aunque la Plataforma no se plantea su disolución. Al menos no por ahora, Antonio Hernández dice que van a estar vigilantes para que se cumplan los plazos de ejecución de estas obras iniciadas hoy. La experiencia de la primera fase en Santiago el Mayor no fue mala, porque aunque hubo cierto retraso, éste se mantuvo dentro de lo razonable. Pero no van a bajar la guardia. Cuando el soterramiento completo sea una realidad, dice Hernández, será el momento de "descansar definitivamente":
VIAJEROS EN AUTOBÚS HASTA ARCHENA
Solo dos viajeros han utilizado el Intercity de Archena a Albacete en el primer día del corte de las vías por las obras de soterramiento. Y solo uno de ellos ha usado el autobús habilitado por Renfe para desplazarse desde Murcia. La otra usuaria ha optado por llegar a la estación en su propio vehículo. El viajero, que todas las semanas va a Madrid por motivos laborales, ha señalado que el viaje resulta "engorroso" y espera que el trayecto directo vuelva lo antes posible.
Anoche en Murcia, después de 157 años, salía el último tren directo a Madrid; un sonido que no volverá a escucharse en la Región hasta, por lo menos, 2024.
Hoy el trayecto desde la Región de Murcia a la capital española era bien distinto. Renfe ha iniciado esta mañana su plan alternativo con motivo de las obras de soterramiento en Barriomar y Nonduermas que obliga, según ADIF, a cortar la circulación de los trenes desde las estaciones de Cartagena y Murcia. El autobús se sustituye por el tren desde la ciudad portuaria y la capital murciana hasta Archena que se establece como terminal de transbordo y de ahí un tren hacia Albacete para enlazar con el AVE.
En la estación de Archena se han congregado esta mañana, con motivo de esta primera salida, varios miembros de la plataforma pro soterramiento de las líneas del AVE, operarios de Renfe y efectivos de las fuerzas de seguridad.
