La portavoz de la Plataforma del Transporte en Murcia, Ester Sampietro, pide al Gobierno que aplique la ley para evitar el paro a las puertas de las compras navideñas
Los transportistas amenazan con volver a paralizar el país con una nueva huelga. Se sabrá este lunes a mediodía en una rueda de prensa que ha convocado la Plataforma Nacional en Defensa del Transporte una vez escuchada la voz de los camioneros.
Los de Murcia acudían a la asamblea de Alicante y mostraban su voluntad de que el Gobierno se haga eco de sus peticiones. Que se cumpla la ley es lo que quieren. En caso contrario están dispuestos a volver a parar el país como ya hicieron en marzo, según ha explicado la responsable de Plataforma en Murcia, Ester Sampietro.
La agrupación de autónomos y pequeñas empresas del transporte ya intentó convocar un paro a finales de junio, pero entonces la mayoría apostó por seguir negociando. Fruto de esa negociación es la ley que publicó el Ministerio de Fomento en agosto. Ahora le exigen al gobierno que se cumpla.
Hay dos aspectos que les preocupa sobre todo y es que se sigue trabajando a pérdidas y que los conductores no tengan que hacer la descarga de la mercancía. Ester Sampietro entiende que las fechas que vienen son importantes para el consumo y las ventas. Asegura que no está en su ánimo crear un problema a los ciudadanos a la vez que pide comprensión.
El secretario general de la patronal murciana del transporte FROET habla de ignorancia y manipulación de los dirigentes de la plataforma de transportistas. Les acusa de arrogarse los acuerdos conseguidos en la Comisión Nacional del Transporte entre gobierno y empresarios, de la que esa plataforma no es miembro.
En un artículo de la publicación digital "diariodeltransporte.com", firmado por Manuel Pérezcarro y titulado "Salvapatrias", el dirigente de la FROET se dirige al líder de la plataforma, de quien asegura que su su
"único mérito conocido es que posee el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) como conductor, pero ni tiene empresa de transportes, ni tiene el título de competencia profesional". Dice que es populista y manipulador.
Sobre todo, rechaza que se puedan hacer denuncias basándose en el Observatorio de Costes que publica de modo periódico el ministerio desde el año 2008. Pérezcarro recuerda que no es posible, digan lo que digan en esa plataforma, establecer tarifas mínimas desde un asociación empresarial, porque incumpliría la normativa de la Unión Europea. Legalmente. hoy por hoy, y gracias al Comité Nacional del Transporte, lo que se ha acordado es que el precio convenido del transporte debe cubrir los costes efectivos individuales que el transportista tenga para su prestación. En cualquier reclamación, afirma Pérezcarro, deben estar acreditados esos costes, pero no son válidas las denuncias que la plataforma está haciendo basándose en lo que publica el Observatorio
