El último siniestro laboral con muerte ha tenido lugar esta mañana en Abanilla por el choque de dos furgonetas. Los sindicatos acusan a la patronal de no tener "cultura preventiva" y de no evitar grandes desplazamientos
ÁNGEL BOLUDA / Murcia
Seis personas han muerto en lo que llevamos de año en accidentes laborales en la Región de Murcia. La última víctima mortal, un hombre que ha perdido la vida camino al tajo esta mañana. Ha fallecido en el choque de una furgoneta y un monovolumen en Abanilla. El siniestro se ha saldado con otras seis personas heridas, una de ellas ha tenido que ser excarcelada del interior de unos de los vehículos. El más grave de ellos ha tenido que ser trasladado al Hospital Universitario Virgen de la Arrixaca donde ha ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos, el resto de heridos han tenido también que derivarse al Morales Meseguer y al Reina Sofía.
El Instituto de Seguridad y Salud Laboral ya investiga el asunto. En enero, según los datos que manejan las centrales sindicales, el número de accidentes en el tajo con resultado de muerte han aumentado un 300% y en ese dato no se incluyen los siniestros en las dos últimas semanas. Industria, sector primario y servicios son los que más siniestralidad laboral acumulan.
UGT: "LA PREVENCIÓN NO ES UN GASTO"
Muchos de esos accidentes como el de hoy son in itinere, esto es, de camino al trabajo. La relajación de medidas preventivas y la inexistencia de un plan de movilidad son, según Comisiones Obreras, la causa y la tendencia va a mantenerse. Juan Blázquez, secretario de Formación Sindical, Salud Laboral y Política Medioambiental de este sindicato señala como zonas de alto riesgo el área metropolitana de Murcia y Valle del Guadalentín. Blázquez explica que esta última comarca "está desconectado con centros industriales porque a la inexistencia del ferrocarril se ha sumado que el autobús no es una alternativa, la gente usa el transporte propio, se genera más tráfico y más accidentes". El responsable sindical vaticina que el fenómeno va a ir a más durante este año.
La Unión General de Trabajadores señala una causa más de esta siniestralidad en carretera: la mala organización que los empresarios con sus empleados. Encarna del Baño, secretaria de Salud Laboral de este sindicato, explica que "no se hacen cuadrantes para que los trabajadores se desplacen lo menos posible, lo hacen sin orden ni concierto, los trabajadores tienen que hacer hasta 200 kilómetros después de haber trabajado de sol a sol".
UN FENÓMENO QUE VIENE DE LEJOS
La situación no es nueva. Comisiones Obreras recuerda que el 78% de los accidentes laborales del año pasado fueron en carretera. En el asfalto se dejaron la vida 8 trabajadores en 2021. La "falta de cultura preventiva de los empresarios y la patronal" también es otro de los motivos que apuntan de estos niveles de siniestralidad, según UGT. Encarna del Baño considera que a los empresarios murcianos les falta "cultura preventiva". Asegura que "ellos siguen pensando que el dinero que gastan en prevención es un gasto y nosotros les decimos que es una inversión porque estamos hablando de la seguridad de sus trabajadores"
Empeoran la siniestralidad laboral no solo con resultado de muerte. Los accidentes en el tajo que no se traducen en baja también han aumentado. Por todo esto, UGT plantea junto a Comisiones reclamar una reunión con la administración regional para abordar este fenómeno y plantear soluciones. Quieren que ese encuentro sea con el director general de Diálogo Social y Bienestar Laboral para pedirle "un Instituto de Seguridad y Salud Laboral y también una Inspección de Trabajo más potente".
