De este modo se reducirá el riesgo para operarios y conductores. Realizan proyectos piloto para habilitar a Guardia Civil a avisar a la grúa más próxima al lugar del siniestro este contratada o no por la aseguradora
El tiempo de esperar una grúa podría quedarse en la media europea, unos 30 minutos, si la Guardia Civil avisa a la más cercana y no la contratada por la aseguradora. Es lo que negocia el Consejo Superior de Seguridad Vial para mejorar una asistencia que hoy llega a demorarse hasta dos horas.
Una experiencia piloto, en Sevilla, demostró que en 18 minutos se puede retirar un vehículo averiado, muy por debajo de la media europea, que oscila entre los 30 y los 38 minutos. Según el presidente de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, Rafael Merino, tras la pandemia, la tardanza de una grúa llego a superar los 45 minutos; tiempo que puede menguar con la potestad de los agentes de la división de Tráfico del instituto armado para localizar el taller más próximo.
Dice Merino que se trata de mirar por el conductor, más que por la aseguradora, que busca el ahorro. En conversación con Onda Regional explica que "cuando se queda alguien averiado, llama a la compañía que llama a la grupa que tienen contratada, no la más cercana, con esta propuesta la Guardia Civil va a poder llamar a la grúa más cercana a la avería con lo cual los tiempo se van a reducir muchísimo".
Está previsto repetir los ensayos en Tenerife y Las Palmas. Y estaría por negociar quién asume el coste de acelerar la asistencia de la grúa para que no tarde más de media hora; si la aseguradora o el cliente. Rafael Merino afirma que "la compañía está obligada a pagar, otra cosa es que lo asuman directamente y eso es lo que están negociando UNEXPA y la DGT para que no creen perjuicios al usuario, siempre que este quede cubierto con su póliza", toda vez que explica que, si el asegurado diera positivo en alcoholemia, esa asistencia de grúa correría a su cargo.
