La gasolina se encarece unos diez céntimos por litro y el diésel cerca de tres, mientras expertos y consumidores discrepan sobre el impacto de las medidas fiscales
Repostar el vehículo es desde hoy más caro tras la vuelta del IVA de los carburantes al 21 % y la reducción de las ayudas fiscales. La gasolina sube alrededor de diez céntimos por litro, lo que supone unos cinco euros más para llenar un depósito de 50 litros. En el caso del diésel, el incremento ronda los tres céntimos por litro, con un sobrecoste de aproximadamente 1,5 euros por depósito.
Aunque el Gobierno mantiene durante el verano una rebaja temporal del Impuesto sobre Hidrocarburos, esta medida no compensa el efecto de la recuperación del tipo general del IVA. La entrada en vigor de los cambios ha provocado que algunos conductores adelantaran el repostaje para evitar el incremento de precios, dejando imágenes de colas en varias estaciones de servicio.
El presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de la Región de Murcia, José Baños, asegura que las gasolineras no han trasladado a los consumidores toda la subida que habrían podido aplicar.
Las medidas fiscales, sin embargo, no convencen a todos los expertos. El profesor de Fundamentos de Análisis Económico de la Universidad de Murcia, Diego Peñarrubia, considera que los cambios escalonados en el IVA no son el mecanismo más adecuado para un mercado tan volátil y defiende sistemas de ajuste más graduales.
Entre los usuarios predomina la resignación. Muchos asumen que tendrán que recorrer menos kilómetros con el mismo presupuesto, mientras otros confían en que las decisiones de las administraciones contribuyan a estabilizar los precios en los próximos meses.
La vuelta al IVA general en los carburantes y la retirada progresiva de las ayudas del Gobierno siguen generando debate sobre su impacto real en los bolsillos. El profesor de Fundamentos de Análisis Económico de la Universidad de Murcia, Diego Peñarubia, critica las medidas basadas en tramos escalonados de IVA. Cree que no es el mecanismo más adecuado en un mercado tan inestable por lo que apuesta por una fórmula de ajuste mucho más suave.
