Recoge el acuerdo para llevar a cabo la solución de mayor viabilidad técnica y de más rápida ejecución para la conexión con el Corredor Mediterráneo
El Consejo de Gobierno ha dado el visto bueno a la firma del protocolo para la integración del ferrocarril en Cartagena. Se recoge el acuerdo alcanzado recientemente entre las partes para llevar a cabo, según el consejero portavoz, la solución de mayor viabilidad técnica y de más rápida ejecución para la conexión con el Corredor Mediterráneo.
Recordamos que esa integración se hará en paralelo al corredor actual e incluye el soterramiento de 750 metros del canal de entrada a la actual estación Víctor Beltrí, lo que asegura la accesibilidad y permeabilidad de la nueva infraestructura en la ciudad, al tiempo que garantiza el crecimiento de Cartagena. . Marcos Ortuño pide al Ejecutivo central celeridad en la licitación de las obras. "Este diseño es la solución técnica definitiva, la más viable y la más rápida para garantizar la llegada de la Alta Velocidad a Cartagena", ha afirmado.
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, ha señalado que este es el objetivo que comparten tanto el Ejecutivo regional como el Ayuntamiento de Cartagena. Y es que, según Ortuño, "Cartagena no puede esperar más la llegada del AVE" y ha subrayado que el proyecto aprobado es "el que tiene mayor respaldo social y debe ser una realidad inmediata".
Por eso, el Gobierno regional ha dado la "máxima celeridad a la firma de este protocolo". "Es una solución definitiva que va a permitir integrar a Cartagena en el Corredor Mediterráneo tanto para transporte de pasajeros como para las mercancías", según Ortuño.
Como consejero con competencias en materia de turismo, Ortuño también ha considerado "muy positivo" que los turistas "puedan llegar en AVE hasta el corazón de la ciudad en la actual estación".
Por otra parte, ha puntualizado que el trazado "también favorece la interconectividad con los trenes de Cercanías y Media Distancia, además de con el Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE) que comunica con el Mar Menor".
El acuerdo incluye la petición del Ejecutivo regional para que las aportaciones de financiación europea que se obtengan para la implantación de esta infraestructura rebajen las obligaciones económicas de todas las partes firmantes.
