Ocurrió los días 27 y 28 de enero de 2005. "Fue una acción que consiguió su objetivo aunque nos costó mucho esfuerzo, participó mucha gente", "Se trataba de paralizar unas obras que el Gobierno de la Comunidad había autorizado, nosotros habíamos intentado paralizarlo con escritos, pero no obtuvo respuesta del entonces presidente Ramón Luis Valcárcel. 

"Eran las cinco de la mañana cuando entraba en La Manga, una de las embarcaciones que iba a participar en la acción y comenzó a nevar. Se trataba de entrar muy temprano y bloquear la entrada de camiones y grúas que iban a utilizar para esa obra. Fue una acción de 30 horas, se prolongó al segundo día, el objetivo era que el Ministerio de Medio Ambiente con Cristina Narbona al frente presentara un recurso contencioso administrativo". 

Conseguimos demostrar  que las obras eran ilegales, "la comunidad autónoma se lavó la manos y al final, si no lo hace el Estado la restauración no va a ser posible". 

Sin más retrasos

La delegada del Gobierno, Mariola Guevara, ha desmentido que el desmantelamiento de Puerto Mayor se esté retrasando. Guevara ha explicado que el único retraso que ha sufrido este proceso ha sido provocado por un informe de la consejería de Medio Ambiente de la Región que ha tardado en llegar y que el ministerio necesitaba para poder sacar adelante la declaración de impacto ambiental.

Una vez que se dispone de ese informe, ya se ha elaborado ese informe de impacto ambiental y ahora sigue el trámite para el último paso que es la licitación de la obra para poder limpiar la zona.

Guevara ha criticado que era el Gobierno murciano el que debería haber velado por garantizar la preservación de esta zona protegida. Explicaba la delegada en Murcia que han sido tres ministras socialista las que han permitido recuperar una zona de importante valor medioambiental.