José Luis Inogés (Navantia): "Navantia vive una carga de trabajo sin precedentes en las últimas dos décadas"
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Navantia Sinergies es la dirección de negocio dedicada a las tecnologías provenientes del mar. En el S-81 se ha desarrollado una propulsión que usa etanol y que permite al sumergible llevar a cabo la combustión en sus motores sin tanta necesidad de aire fresco, sin tener, por tanto, que salir a la superficie con tanta frecuencia como otros submarinos más anticuados. Parte de esa tecnología puede usarse —según Inogés— en procedimientos similares a los de la obtención de hidrógeno por energía eólica marina o eomotriz, por lo que Navantia Sinergies tendrá un centro de excelencia "con una de sus patas en Cartagena" dedicado a desarrollar aplicaciones relacionadas con el hidrógeno. 

Inogés también ha asegurado que en navantia nunca se ha vivido una época mejor en épocas recientes en cuanto a carga de trabajo. Al proyecto de la Serie 80 de submarinos se suma la construcción en consorcio con el Reino Unido de tres buques de gran tonelaje que la Armada británica dedicará al transporte de suministros sólidos. A eso hay que sumar tareas de mantenimiento y otras divisiones de negocio como la reparación de embarcaciones civiles como yates de lujo, además de otras oportunidades de negocio entre las que se incluye Navantia Sinergies. Todo esto, según el responsable de Marjketing de Navantia, tendrá sus repercusiones en la carga de trabajo. navantia —ha dicho Inogés— todavía tiene qe cubrir un cupo de trabajadores aún pendiente y hay en marcha un plan en la empresa para la incorproación de 1.500 profesionales más.